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F1轮胎是2018年表现最重要的表现

时间:2018-11-20 15:50 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

极速赛车-根据梅赛德斯老板托托沃尔夫的说法,倍耐力的一级方程式赛车轮胎在2018年成为“表现最重要的单一分母”。

根据梅赛德斯老板托托沃尔夫的说法,倍耐力的一级方程式赛车轮胎在2018年成为“表现最重要的单一分母”。


梅赛德斯老板Toto Wolff认为倍耐力2018系列F1赛车轮胎已经成为本赛季“最重要的表现分母”。

 

与上赛季的情况一样,今年梅赛德斯与主要竞争对手法拉利和红牛相比,轮胎管理的斗争仍在继续,尤其是倍耐力最柔软的化合物。

 

刘易斯·汉密尔顿在本赛季开幕的澳大利亚大奖赛中闯入了杆位,但自从梅赛德斯在巴林,中国和加拿大的一圈中面临特殊问题后,F1领先的三支球队之间的差距已经越来越近了。

 

汉密尔顿在英国大奖赛上以0.044秒的成绩记录了他本赛季的第四个杆位,因为梅赛德斯未能在上一赛季的比赛中复制了法拉利的优势,尽管沃尔夫认为更高的温度阻碍了梅赛德斯的发展。能够从轮胎中提取性能。

 

“我认为我们在本赛季看到的是一种不同的模式,”沃尔夫解释道。 “每个人都会为每场比赛带来更新,而且从来没有一颗银子能为你提供十分之四或十分之四,这是我们和法拉利之间的差异[2017年英国大奖赛资格赛]。

 

“这只是对轮胎的不断学习,这是表现最重要的一个分母。你做对了,你弄错了。我相信,如果我们的温度降低10度[星期六],也许我们会有更大的差距,也许在比赛日也是如此。“

 

在一些团队报告对意大利F1轮胎制造商严重退化和起泡的担忧后,倍耐力为西班牙,法国和英国的比赛推出了更薄的轮胎。在这些赛事中,梅赛德斯在轮胎管理方面的表现似乎更少,汉密尔顿在巴塞罗那取得了显着的成绩。

 

沃尔夫表示,他希望梅赛德斯能够尽快了解倍耐力的最新系列轮胎,考虑到该车队将在匈牙利和新加坡即将举行的比赛中度过艰难的周末。

 

“这就是它的本质,我们只需要学习,理解并尽可能以最佳方式控制轮胎,”他补充道。 “我本来希望我们在奥地利,蒙特利尔和银石赛道建立一个差距,因为我们在匈牙利失去了一些,我们在新加坡失去了一些。但是我们现在会看一下,并尽可能争取得分。“

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