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Paffett在HWA Formula E驱动器的谈判中

时间:2018-07-31 12:29 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


梅赛德斯DTM车手Gary Paffett表示,他正在与德国制造商讨论是否有可能通过其HWA分支机构密封第五季的E级赛车。

去年7月宣布梅赛德斯将在2018年季末结束其长期参与DTM,直到2019/20成为富裕的全套装备。

Paffett在HWA Formula E驱动器的谈判中-极速赛车

 

HWA将作为摩纳哥文丘里车队的动力系统客户加入FE网格,这使得梅赛德斯在第六季度驾驶自己的Gen2赛车之前获得了整整一年的反馈。

 

“梅赛德斯离开DTM对我们所有人来说都是一个震撼,显然会对很多人产生重大影响,”在第四季新秀测试中驾驶文丘里的帕菲特告诉caryz.cn。 

 

“我现在已经进入了15年[在DTM中],只是在想'明年我们会做同样的事'。 

 

“梅赛德斯正在退出,这是一种耻辱,但它促使我们去看其他事业和其他事情。

 

我显然是在谈论梅赛德斯和HWA关于做E的可能性,如果我这样做,那么去做一些与众不同的事情真的很令人兴奋。 

 

“没有什么是具体的,但尽管梅赛德斯离开系列赛令人失望,但令人兴奋的是我将会做其他事情。” 

 

Paffett目前以148分领先2018年DTM车手积分榜,并且在本赛季迄今为止的10场比赛中赢得了6次登上领奖台和3场胜利。 

 

梅赛德斯正在寻求第10届当前时代的DTM制造商冠军头衔以及自2010赛季以来的第一个冠军头衔,同时也领先于宝马的189分,而奥迪193则排在第三位。

 

落后罗森奎斯特为老将海德菲尔德带来了“新局面”

 

尼克海德菲尔德说,在第四季中应对E级队友菲利克斯罗森奎斯特的步伐是他职业生涯中的一次新体验,他最初努力适应。

Heidfeld和Rosenqvist过去两个赛季一直是Mahindra的队友,后者在那个时期赢得了三场比赛,并在2017/18赛季早期领先积分榜。

 

虽然罗森奎斯特在本赛季后半段由于可靠性差和低调成绩的结合而退出冠军争夺战,但海德菲尔德 - 在最终积分榜上以第六名的成绩排名第11位 - 解释说他努力应对两人之间的差距在调整他的心理方法之前。

 

“对我来说这是一个新的情况,即使我已经在这个行业做了很长时间,我应该能够处理这个,[那个]右边的这位绅士[Rosenqvist]是非常快的,它是我不习惯的东西,“他告诉caryz.cn

 

“有些人肯定在整个赛季做得比我好[并且]更快 - 处理我脑子里的东西是我必须学习的东西。

 

“这是第一次 - 至少我的信念 - 到了这个极端。

 

“当然,我并不总是比每场比赛的任何队友都快 - 但我认为总的来说我总觉得我占了上风,或者我知道'好吧,如果我做得好,它就能解决'。

 

“在这里有些场合菲利克斯只是更快,这就是......

 

“在顶级运动中,这一切都在头脑中,这就是为什么我很高兴在过去的几场比赛中,我为之奋斗。”

 

“不考虑退休”

自2014/15北京首轮比赛以来,海德菲尔德一直参加FE比赛 - 由于上一轮普特拉贾亚队因腕部韧带受伤而错过了在埃斯特角城举行的第二季比赛。

 

有人猜测他可以在2017/18财赛季结束时退出比赛,但这位德国车手解释说,虽然他没有报名参加下赛季的任何系列比赛,但他还没准备好停止驾驶竞争力。

 

“我现在有一个非常清晰的画面[下一季],但没有什么值得宣布,”他在纽约说。

 

“我说过,我不仅对开赛很开心,而且可能包括别的东西,让我们看看。

 

“我现在没有任何合同(下赛季的任何赛车系列赛)。

 

“但在过去的几周和几个月里,对我来说,这是非常有趣的时期,因为在我的职业生涯中,我比以往任何时候都考虑过将来可以采取的步骤和事情。

 

“这可能首次包括赛车之外的事情,而不仅仅是赛车。非常令人兴奋的可能性

 

“[但],不,我不会考虑退役作为赛车手。”

 

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