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老车Corolla KE70!搭载征战沙场引擎

时间:2018-08-08 10:21 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


Toyota Corolla KE70大家可能很少见,是Corolla系列的首款后驱车,但它是东南亚的甩尾赛或金卡纳常客,更是很多当地新手入门的第一款甩尾车。


很多改装爱好者为了更大的动力都会移植日规4A-GE引擎到KE70,然而泰国这位车主却搭载2.0升的3S-GTE,也就是Celica GT-Four和MR2使用的引擎,而且周边也疯狂的强化。

 

为了狂操3S-GTE,车主换上一系列的HKS套件如HKS T04Z大涡轮,HKS RS排气系统、HKS GT泄压阀、和HKS Jun 272高角度凸轮轴,可将进排气门的扬程深度各提高到9.2mm和9.15mm。为应付涡轮的高增压也更换A'Pexi GT Hybrid中冷器和来自VH45DE引擎的蝴蝶节气门,传动轴也经过特制强化。

极速赛车-老车Corolla KE70!搭载征战沙场引擎

 

成功移植到后驱系统的3S-GTE后,大量套用HKS套件进行强化,车主没公开增压值和动力表现,但估计至少提升50%。

 

供油系统也进行大改造,车主订制了全新的铝制油箱,并加装2个Nismo油泵、1000c.c.的喷油嘴、Greddy火星塞、Mitsubishi Evo的点火线圈和Sard的油压调节器,最后再由HKS的F-Con V Pro外挂ECU来调校,如此「混合」的改法在变速系统也不例外,原厂变速箱已经负荷不了,索性找来RB25DET(Skyline GT-S R32引擎)的五速手排变速箱来移植,搭配OS Giken三片式离合器和Tomei的2 way LSD来强化。

 

订做的铝制油箱拥有38升,还加了2个Nismo油泵,喷油嘴、火星塞、点火线圈等也必须提升来稳定供油。

 

内文=从底盘处可以看见增加许多GAB拉杆和连杆,以及4 way的Tein可调避震器,前轮也换成Skyline GT-S R32的煞车,搭配8J x 15的Panosport Racing G7轮圈和595 RS热熔胎,看来是作足了竞赛的准备,老车也照样玩疯。

 

RB25DET的5速手排调整终传比至4.1,搭配OS Giken三片式离合器和Tomei的2 way LSD来强化。另外,车主也使用许多KE70爱好者搭配的《头文字D》豆腐车轮圈Panosport Racing G7。

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