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【专访】七夕了送一台Radical给Ta合适吗?

时间:2018-08-22 11:42 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  在上周末在上海国际赛车场举办的Radical挑战赛中,我们有机会安排到一次特殊机会,对傻豹豹的老朋友,来自Xtreme车队,同时也是Radical赛车赛事中国区负责人进行了一次有趣专访,来深入了解这项新成立的原型车单一品牌赛事 —— “Radical 挑战赛” (Radical Challenge Series)。

  傻豹豹:咱们开门见山吧。Xtreme从今年开始将Radical 挑战赛这个单一品牌赛事引入国内,这是出于哪方面的考虑呢?

  大典:Xtreme的初衷是希望有更多人能参与到原型车组别的比赛中,而不仅仅是我们熟悉的门槛比较高的GT赛事。作为一个入门级原型车的挑战赛,我们为许多未来的车手开拓了一个新的路径,让普罗新入门的超跑车主能体验原型车的乐趣。毕竟赛车运动还是需要新鲜血液的不断的注入。

  傻豹豹:今天场上我们一共能看到9辆Radical的赛车进行比赛,好像规格都有所不同。能给我们介绍一下Radical 挑战赛车辆的特点吗?

  大典:今天场上的9辆赛车实际是分为两个组别。这是按排量来分的,有1.3升和1.5升两个组别,分别对应200ps 250ps的动力。他们的引擎都来源于铃木隼的摩托车1.3升引擎,1.5升版本是Radical在原厂1.3升版本的基础上改进而来的。使用自然进气大排量摩托车引擎的好处就是,它们的基础转速很高,最高能有10500转。高转速引擎能提供很广的扭力区间,而且油门响应程度也很好,在赛道上能给予车手非常好的驾驶感受。根据客户的需求,这款1.3和1.5升的发动机会按需安装在SR1或SR3两款车型上。两款车架各具特色,SR1直线在高速弯和刹车会有更强的表现。

  关于参赛车手的背景,除了有国内车手,还有来自韩国、台湾的车手。参与我们Radical 挑战赛有很多车手有GT杯赛、房车赛参赛背景的,也有兰博基尼Super Trofeo参赛背景的。他们会觉得Racidal赛车可玩性很高,就来玩一个周末。此外,我们也有雷诺方程式出身的车手参加。因为Radical这台原型车驾驶感受更加接近于方程式赛车,所以方程式车手也比较愿意加入。

  傻豹豹:看起来目前入门级单一品牌原型车比赛,Radical 挑战赛是目前唯一的选择?

  大典:对的,我们Radical原型车的优势体现在跑比赛中,轮胎和刹车的损耗非常低。车手能作出较快的圈速,所以非常有优势。而且因为有空气动力套件,外加580公斤的轻量化车重,驾驶感受特别好。原型车的驾驶方式也与其他GT和房车赛很不同,因为有空气动力套件的介入,让赛车在弯道中的表现相当的特别。

  傻豹豹:这次所有的赛车都装备了韩泰轮胎,作为参赛选手是否有自主选择轮胎的权利呢?

  大典:我们前期测试了各种品牌的轮胎,最终得出的结论是,韩泰轮胎针对radical研发的配方是非常适合这个车型的。磨损、抓地力自己表现都很线性。倍耐力在圈速上可以做到差不多,但是从车手的反馈来看表现不是很线性。因此我们最终选择了韩泰,而且韩泰轮胎的价格也很合理。

  大典:本来今年计划是做贯穿全年的比赛的,无奈由于各种原因,比赛的规模缩减为8月和10月在上海国际赛车场的两站。但是,从明年开始参赛选手将会有一个全年的积分,来决定最终年终排名。我们将今年先作为试水,同时也希望能聚集人气。

  傻豹豹:Xtreme在China GT,GT Master和Sino GT三条战线同时跑比赛,感觉很繁忙。这是因为市场有这方面需求吗?

  大典:China GT是车队目前的重点参与的赛事。而GT Master本站因为来到了车队的主场上赛,参赛成本比较低,正好客户也有参赛的需求,所以才选择参赛的。至于Sino GT也是同样道理,有客户愿意租用赛车去跑比赛。如果换成是其他赛道就不一定出赛了。所以说,我们的宗旨还是从客户实际需求出发。

  大典:今年一方面车队实力比去年更强了,车子的圈速也更快,同时团队也更加成熟了。总体的竞争力上了一个台阶。

  大典:相比大众比较熟知的知名品牌,Radical 和KTM尚且属于比较小众的参赛车辆选择。对比那些大品牌,我们的车性价比比较高,同时圈速又快,所以是那些比较务实车手的好选择。很多时候,大家买赛车参赛的目的不同,有些可能是为了媒体公关、为了炫酷的,那就要买兰博买法拉利。而Radical的客户一般不是这种风格,他们追求的是更多的赛道驾驶时间(享受赛车乐趣)和个人更快的圈速(挑战自我)。

  大典:目前除了SR1和SR3的1.3升和1.5升版本,我们的系列里还有SR8,这是一款装备V8引擎的大马力赛车。我们后续会引进一台来试车。这车的圈速已经和目前的LMP3赛车看齐甚至超越了,所以并不是所有人都有能力去驾驭。我们会根据车主的订制需求,针对车技好,并且有进一步向上发展需求的车主,提供订制服务满足他们的需要。

  傻豹豹:最后能描述一下已经买了Radical的车主,在他们口中的评价是怎么样的呢?

  大典:车主的评价相对都比较高。因为一般下决心购买Radical的车主都是深入了解这款车的。Radical在欧洲的影响力比较大的,在澳洲和欧洲都有自己的赛事。在英国银石赛道以及在其他欧洲赛道都提供租车服务。有些车主在国外开过这款车,通过试驾之后才选择在国内购买的。只要你有机会去开一下就会发现这车是非常好上手的。而且相比之下,奥迪R8GT3和AMG GT3赛车可能成本会贵4到5倍。当然两者无可比性,因为两者面向的也不在一个消费层,客户群不同。当你真的买了赛车以后会发现,练车的成本非常高。的确会有非常有钱老板不在乎,但那些往往不是我们的消费群体。

  欢迎车迷与我们互动交流,如您对此文有任何的意见和建议,可以通过傻豹豹赛车工作室的平台反馈给我们。希望不吝赐教,非常感谢!

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