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F1美邦站小汉夺第50冠留指望 莱科宁愁闷退赛

时间:2018-10-30 11:22 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  北京工夫10月24日,2016赛季F1大奖赛第18站美邦站正赛正在奥斯汀赛道完了。梅赛德斯车队承办前两名,英邦车手汉密尔顿获得近6站赛事的首场获胜,就此锁定部分F1第50个分站冠军,他的队友罗斯伯格纵然经验倒霉发车但末了仰赖掌握停站机缘照样得回本站第二名。正在车手积分榜上,罗斯伯格331分不停领跑,正在还剩下三站情状下汉密尔顿以305分掉队队友26分,本站得回第三名的里卡众227布列第三。因为莱科宁和小维斯塔潘退赛,维特尔借此机遇连超两人上到了车手积分榜的第四位。

  职业生存前两个杆位都是正在北美大陆拿到的汉密尔顿却是初度正在奥斯汀赛道从杆位职位发车,罗斯伯格则正在第二名起步,这意味着梅赛德斯车队本赛季曾经是第11次吞没着头排发车位。红牛车队的里卡众、小维斯塔潘吞没第二排,法拉利的莱科宁、维特尔只是正在第三排起程,此中莱科宁本赛季曾经是第5次从第5位发车。

  正赛时气象晴好,气温27度,赛道36度,湿度44%,可是有着很强的侧风。位列前十位的车手里,汉密尔顿、罗斯伯格、小维斯塔潘搭载软胎发车,其余是超软胎。之后的车手中,佩雷兹、格罗斯让和巴顿超软胎起步,纳斯尔和奥孔中性胎起步,其余则都是软胎。角逐起源后,汉密尔顿发车不错,罗斯伯格则彰彰反响鲁钝,结果被里卡众超越,维特尔则与胡肯伯格产生擦撞,可是法拉利车队见知维特尔赛车扫数优良;莱科宁则超出小维斯塔潘上到第四,而维特尔随即也向小维斯塔潘发动报复。

  从第20位发车的宿将巴顿仅跑了3圈就把自身的名次晋升到了第11位。与此同时,胡肯伯格因为与维特尔产生擦撞后成为第一位退赛的车手,此外第一圈小塞恩斯和佩雷兹产生的撞车失误也被干事探问。第9圈,莱科宁和里卡众早早进站换上软胎,退场后被巴顿隔绝,KIMI即时排名第10。之后,汉密尔顿接到进站指令,但前辈站的却是他的队友罗斯伯格,换上中性胎的罗斯伯格退场后跑正在KIMI前面。汉密尔顿告终一停换上软胎后跑正在里卡众前面暂居第二。

  之后科维亚特接到报告,因为之前与佩雷兹产生擦撞他需求担当被罚10秒。第15圈,正在领跑职位的维特尔进站换上软胎,而这与倍耐力预测的软胎操纵极限相同。告终一停的维特尔落到了队友莱科宁的后面列P6。因为赛车挫折,之前正在赛道上轮胎紧要锁死的古铁雷兹轮胎十足弗成,返回维修区退却赛。赛道上,小维斯塔潘振奋直追罗斯伯格,当车队工程师善意指引需求谨慎轮胎耗费时,获得的解答却是:我正在这里不是来拿第4的。

  第21圈,操纵中性胎的巴顿曾经杀到了积分区。维特尔则大幅缩小了与莱科宁之间的差异,前面罗斯伯格不单没被小维斯塔潘追近,反而是缩小了与前面里卡众之间的间隔。第25圈,莱科宁二停换上超软,而里卡众进站换上的是中性胎。之后,小维斯塔潘进站时车队办事职员十足没有做好打定,直接导致他糜掷大把工夫,小维斯塔潘无线电中认可是他自身误以为车队号令他进站。

  可是小维斯塔潘退场后就察觉赛车变速箱闪现挫折,只可将赛车开过砂石缓冲区退赛等候吊车“接济”。此时,虚拟平安车出动,汉密尔顿、罗斯伯格都借此机遇告终停站换上中性胎,此中小罗还超越了里卡众上到第二名的职位。里卡众正在和工程师确认梅奔的停站机缘是准确的后,无线电中爆粗,“线圈,莱科宁正在第三停时却境遇烦,右后胎装配失误导致KIMI刚开到维修区出口处就被叫停,KIMI倒车返回维修区退赛!法拉利车队自然要因非平安开释担当探问。与此同时,法拉利告诉维特尔赛车尾翼有部件被道肩颠掉。

  末了阶段阿隆索正在超越马萨时产生碰撞,马萨牢骚“他把我挤出去了,并且我左前胎爆胎了”,阿隆索固然超车上到了第6,可是却需求担当干事探问,阿隆索之后又超越了小塞恩斯。最终,杆位发车的汉密尔顿率先冲线个分站赛后终归正在美邦站拿到了自身的第50个F1分站赛冠军头衔,罗斯伯格得回第二,里卡众排名第三。列四至十位有相应积分入账的挨次是:维特尔、阿隆索、小塞恩斯、马萨、佩雷兹、巴顿和本周末迎来部分第100场F1分站赛的格罗斯让。(陶朗加)

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