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都用16L鼓动机 买菜车为何跑可是F1赛车?

时间:2018-11-22 11:29 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  上周末是F1中邦站15周年,最先要祝贺红牛车队的Ricciardo得到了2018中邦分站冠军,而诸位同伙圈里的F1粉丝量转化弧线如下:

  然则,良众车迷却还不懂得,本赛季F1赛车搭载的是一台1.6L。有人就苦恼了,我家的车也是1.6L排量,加快为何这么慢?仅仅是由于少了两个气缸吗?此日,咱们借着F1中邦站的余温,一块来聊聊这个兴味的话题。

  2. 补充燃烧的次数,固然每次燃烧的燃料较少,但燃烧速率速,也可能到达让燃料神速燃烧的方针。

  (注:2014年,邦际汽联不光把F1赛车的启发机最高转速限度正在15,000rpm,并且又对燃油流速做了束缚,最终导致最高转速正在12,000转驾驭。)

  活塞从上止点到下止点的行驶间隔称为行程,气缸的直径称为缸径。假如行程大于缸径,则称为“长行程启发机”,反之则称“短行程启发机”。

  a. “长行程启发机”正在低速时的转矩性格更佳,是以被少许夸大拖动材干的车辆应用,如货车、矿山车等,也即是上文第1点所提到的“大型启发机”。

  b. “短行程启发机”具有尺寸更短的活塞和连杆,是以它更擅长高速运转,像F1赛车、高本能超跑等均采用短行程启发机,也即是上文第2点中提到的“高速启发机”。

  上文中提到,当下F1赛车启发机的转速高达12,000转,以是启发机完工一次任务轮回的岁月极短,即留给启发机喷油的岁月很短,是以气缸内的燃油喷射压力必需得比民用车健壮良众。

  赛车启发机的运转音响凡是都很大,而启发机噪音厉重根源于燃油正在气缸中被点燃爆炸的响声。F1赛车正在高速行驶时,引擎发出的声浪高达160分贝,比播音747飞机升空时的噪音还要大。

  现正在的F1赛车提速速,还受益于ERS能量接收编制。该编制分为MGU-K(刹车能量接收)和MGU-H(废气热能接收)两局限,都是为了擢升加快材干。其余,DRS可变形尾翼正在开启时,可裁汰F1赛车正在直道上的气氛阻力,以擢升大直道末梢的尾速。

  固然F1赛车引擎的动力异常刁悍,但正在F1史乘上,它的寿命已经额外短。2003年前,邦际汽联对每家车队每个赛季的引擎数目没有央求,车队可能肆意换引擎。但从2004赛季初步,每台引擎必需完工一个周末的角逐(4次熟练赛、排位赛、正赛)。

  为了进一步闭照资金、本事都不够的小车队,从2005赛季,邦际汽联规矩一台引擎起码完工两站角逐;2009年规矩,全豹赛季一共只可应用8台引擎;2015年规矩缩减为4台引擎;到了2018赛季,引擎数目被缩减至3台。

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