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世上最高贵运动 一级方程式赛车方方面面(附图)

时间:2018-11-27 10:54 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  5万美元只是一个凡是一级方程式赛车倾向盘的代价,但5万美元依然是美邦一个中级税务事务职员的税前年收入,这项运动的一个小部件就这么腾贵,难怪一级方程式(F1)被称为这个全邦上最腾贵的运动。

  一级方程式的竞赛(F1)一年共17站,每站竞赛简略有300众公里,均匀每公里的用度大约就要1200美元,而单简单个车队死板师的事务服就价格18万美元!F1的腾贵是由于它的高科技技能含量尽头高,每个F1的赛道都布下了“网罗密布”,整条赛道都受到百般高科技仪器的监测,而每辆一级方程式赛车上都操纵了现正在最进步的百般技能,F1的每一个合头都是用数不清的美元堆砌起来的!

  乔丹车队的一位工程师显示:“咱们的维修站里安装了6部台式电脑,29部手提电脑和6台彩色打印机,这些呆板全盘都是联网的,呆板的内存和硬盘的容量相当于一家小型企业局域网的范畴。正在一辆F1赛车上共有150个传感器,竞赛中时则省略到60个。这些传感器正在不休地汇集反应赛车情景的百般参数,个中席卷赛车制动编制的温度和车轴的受力散布改变。”实情上,一部赛车身上的传输信号电缆就长达1公里,车子里尚有一个限度整辆赛车的电子编制,这个编制是一个被称为“黑匣子”的电脑。看来除了治服了强盛的地心引力正在几万尺高空飞翔的飞机外,也没有众少呆板能装备如此进步的安装。

  赛车正在竞赛的历程中和维修站之间的通信正在许众期间断定了那场竞赛的赢输。为了保密,他们正在通信时都采用频谱扩展技能,每组数据都用分歧的频谱发送,赛车每次从维修站的事务区历程时将以每秒钟4M字节的速率传输数据。

  车手每次竞赛或者试车城市出现洪量的数据,每支车队每个季度简略会出现20G字节的数据,为了将这些数据有用地归类汇集实行阐明,车队都操纵极少奇特的软件来料理、阐明这些数据。

  车队本身的运营须要洪量的金钱,而一级方程式赛会的构制当然也不是一盏省油的灯,光赛道的计时编制就重达18吨,担负计时的事务职员共有20名,每次调换赛场都要搬运这18吨重的呆板,为了避免任何舛讹,他们还将丈量数据的重要编制都切确地复制了一套备件。

  对一支车队来说,带动机的花费正在支拨中所占的比例最大。法拉利车队正在这方面的预算是众车队中最高的,由于它是惟一自制带动机的车队,其他车队的带动机都是通过赞助格式免费得到的,像麦克拉伦车队便是利用梅塞德斯·奔跑的带动机,而威廉姆斯车队则利用宝马的带动机。平常进货带动机的用度占总预算的13%-18%。F1的赛车每公里耗油赶上100升,这种特制燃油的价值每升近4.3美元。一支车队每年各项用度大致为:带动机2500万美元、事务职员工资1200万美元、车手年薪600-1200万美元、原资料和呆板部件1300万美元、差船脚600万美元、平素开支400万美元、市集扩充费600万美元、赛车贬价亏损300-600万美元、试车资200万美元,因而各车队每年均匀开支高达8000万美元,但像法拉利这种车队每年的开支普通会赶上2.5亿美元。

  又是“黑匣子”,又是18吨的计时编制,现正在回过头来再思思死板师那18万美元的事务服也起头感觉并不是那么难以通晓了。

  以下咱们以一辆凡是一级方程式赛车各重要部件的制价和损耗来看看这辆时速迫近300公里的车子终归要众少钱。

  遵从古板的排名本领,麦克·舒马赫无疑是上赛季赢利最众的车手,但即使咱们按车手正在竞赛中得到的每一分,每一次分站冠军所赚的钞票来排名,舒马赫就只可跌到10名除外了。(简儿)洞洞

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