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F1赛车和布加迪威龙直线加快哪个更疾??

时间:2019-01-23 10:15 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  要是给一条绝对长、绝对平的直道,就让这两辆车拼直线加快的话,毫无疑义会显露如此的结果:Veyron会正在一道步就攻克先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜掷3秒(当然平常F1起步都不会1档起步,容易原地甩尾,而是采纳2、3档起步,1档起步的话要是也许限定,外面上可能跑进1.9秒)。然而冲破100之晚生入中段加快,Veyron的劣势就显示出来了——F1的中段加快(100-200)才气远远赶上BV,再往高速跑,BV的上风又来了,由于BV极速可能到407,而F1寻常环境下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。但是下到赛道的话,我敢坚信的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上逐鹿的敌手。BV是连GT1组其余房车赛赛车都是干不掉的,何讲F1。TG测试圈速,BV是1.18,而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒,靠拢20秒的伟大差异,而TG的测试赛道仅仅但是2公里长。

  于是到了赛道上,BV将会被F1套陷坑得满地找牙,连F1的尾气都是吸不到的。

  赛道上绝对不是功率越大越好。优异的过弯才气才是最要紧的。F1的过弯才气可能到达5G,而BV亏空1G,这种过弯才气是齐备没法和F1抗衡的。

  再说功率,别忘了BV是两吨的质地,而F1的质地600公斤(本年对比重,620公斤),而功率,BV是1001PS,F1固然外面上没有1000,然而差不众也正在900PS以上(这是秘要数据,900仅仅是遵照老款的F1引擎870PS的已公然数据推求出来的),那么算一下功重比,F1靠拢BV的两倍,要不是不行用1档起步,加快也是绝对完胜BV的。

  Veyron会正在一道步就攻克先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜掷3秒。然而冲破100之晚生入中段加快,Veyron的劣势就显示出来了--F1的中段加快(100-200)才气远远赶上BV,再往高速跑,BV的上风又来了,由于BV极速可能到407,而F1寻常环境下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。

  但是下到赛道的话,我敢坚信的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上逐鹿的敌手。BV是连GT1组其余房车赛赛车都是干不掉的,何讲F1。

  a打开全个人析如下(1)F1赛车的直线加快没有布加迪威龙的直线)布加迪威龙会正在一道步就攻克先机,由于它的百公里加快只消2.5秒,而F1则必要糜掷3秒(当然平常F1起步都不会1档起步,容易原地甩尾,而是采纳2、3档起步,1档起步的话要是也许限定,外面上可能跑进1.9秒)。然而冲破100之晚生入中段加快,布加迪威龙的劣势就显示出来了——F1的中段加快(100-200)才气远远赶上布加迪威龙,再往高速跑,布加迪威龙的上风又来了,由于布加迪威龙极速可能到407,而F1寻常环境下跑不了那么疾,大约直道调校顶众375。于是最终下来的结果,数据狂车布加迪威龙会胜出。(3)但是下到赛道的话,我敢坚信的一点是,BV和F1压根就不是一个量级上逐鹿的敌手。BV是连GT1组其余房车赛赛车都是干不掉的,何讲F1。数据是最有说服力的:TG测试圈速,BV是1.18,而2004年的F1赛车雷诺R24是59秒,靠拢20秒的伟大差异,而TG的测试赛道仅仅但是2公里长。于是到了赛道上,BV将会被F1套陷坑得满地找牙,连F1的尾气都是吸不到的。

  (4)赛道上绝对不是功率越大越好。优异的过弯才气才是最要紧的。F1的过弯才气可能到达5G,而BV亏空1G,这种过弯才气是齐备没法和F1抗衡的。再说功率,别忘了BV是两吨的质地,而F1的质地600公斤(本年对比重,620公斤),而功率,BV是1001PS,F1固然外面上没有1000,然而差不众极速赛车人工计划也正在900PS以上(这是秘要数据,900仅仅是遵照老款的F1引擎870PS的已公然数据推求出来的),那么算一下功重比,F1靠拢BV的两倍,要不是不行用1档起步,加快也是绝对完胜BV的。

  (2)全国一级方程式赛车锦标赛是当今全国最高水准的赛车竞赛,年收视率高达600亿人次。F1竞赛可能说是高科技、团队精神、车手机灵与勇气的调集体。F1是赛车中的顶级赛事,整年的兼顾摆布,每站竞赛的赛事结构,车队使命,电视转播等各个方面都层次井然,F1全国已被整改得经绝顶健康。但同任何其他事物一律,F1也有它的发源、繁荣进程,并且正在进步道途上也有不少挫折。

  (4)F1竞赛的功夫不是跨年度的,运用的是简单年度联赛轨造,堆集整年积分来肯定车手和车队的成效,以便发作冠军。正在F1大赛举办过的统统竞赛中(1950年至2010年),此中举办最众的是欧洲,其次是北美洲,起码的是大洋洲只要11次。每年经营有16至17站的竞赛(2012年赛季到达20站竞赛),平淡约正在三月中开跑,十月底遣散赛季。遵守F1的章程,建立车队的须要条款必要具有自立研发的底盘,动员机总成、气氛动力学套件等可能运用其他车队或厂家的产物。比方:索伯车队的引擎由法拉利供给,而法拉利车队也运用同样的引擎。

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