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从职业玩家角度看F1赛车和超跑哪个更疾?

时间:2018-09-17 09:42 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  现正在超跑的极限速率仍然可以到达F1赛车的水准,那么将布加迪威龙和F1赛车同时拉到赛道上一决高下,跑车是否能占到上风?

  我没能找到布加迪威龙正在F1赛道上的最速全纪录,不过我找到了兰博基尼Murcielago

  LP 670-4SV正在银石赛道上的最速单圈。布加迪威龙和兰博基尼Murcielago做出的成就仍旧很有参考代价的。固然布加迪威龙的极限速率更速,不过他的车身更重,于是能够平两车之间的动力差异。

  兰博基尼正在银石赛道上做出的成就是2分08秒1,于是威龙的成就会有1-2秒的差异。那么2017赛季正在英邦银石赛道上做出最慢成就的F1赛车(你能够如何都不肯信任),是红牛车队的里卡众做出的1分42秒966。

  由此睹得,最慢的F1赛车的圈速要比兰博基尼速25秒驾御。这还没完哦,正在2017赛季的英邦站逐鹿时代大雨滂沱,于是这个成就仍旧雨第成就。再往前推,2016赛季正在银石赛道的最慢圈速是索伯车队的Fillie

  Nasr做出的1分33秒544。于是最慢的F1赛车正在干地处境下会比超跑速上33秒驾御。

  于是说,正在赛道上,超跑和F1赛车全部没有可比性,那么再让咱们消浸一个等第。2015赛季的雷诺方程式赛车正在银石赛道做出的最慢单圈成就是1分58秒197。和超跑比拟也有快要10秒的差异。手腕略这也是一台2升怒放式赛车。

  总结一下便是,特意为了赛道逐鹿而计划的车正在赛道上肯定是比特意为公道行驶计划的车跑得更速的。你们本身感觉一下吧。

  1,要是这个速是指正在赛道上的均匀速率,超跑连F1的尾气都吃不到,和GT级另外赛车比都有差异。Topgear赛道额外知名,赛道构造:

  这是一个斗劲早的记录,厥后有帕加尼 Zonda R跑到了1分08.6,追平了2006年的勒芒GT1组另外赛车阿斯顿马丁DB9。

  近来几年法拉利拉法、迈凯伦P1、保时捷918三辆代外超跑最高秤谌的跑车,个中P1正在Topgear赛道的记录是1分03秒。

  但隔绝F1照旧有很大的差异,雷诺R25这个成就仍旧雨地下用雨胎做出来的,要是是干地干胎还能速几秒。

  2,要是这个速是指加快才能,0-100之类的,因为变速箱调校的来由,F1正在0-100的加快才能并不极度非常,但正在100-250这个限制内速的恐怖。

  但这个条款斗劲迥殊,赛道是正在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道,海拔两千众米,氛围阻力小。而全开启了DRS,还正在前车的线的最高速率记录是蒙托亚2005年正在意大利蒙扎做出的372.6km/h。蒙扎1号弯前的全油途径段是1.3km,仅仅1.3km。

  行动比较,跑车的最高速率是柯尼赛格Agera RS做出的447均匀速率,最高速率457.5(顺风+下坡)。

  赛车与跑车的性子区别:赛车以正在规矩内寻求最大功能为独一诉求,而跑车则必要分身通常行使。

  F1速是指正在向例赛道的境况下,能够用最短的光阴完工单圈。这些赛道不会像那些hypercar厂商测试车辆极速,加快等目标时所行使的实践境况。赛道境况往往蕴涵直道,各类弯道,各类上下坡度,以及车队和赛事官方出于竞技要素对赛事所指定的逐鹿规矩和战术。如此就使得F1赛车的计划理念就与成立Hypercar的计划理念全部区别。譬喻,现在F1规矩下,悉数车辆的唆使机都是1.6T V6引擎;反观任何一辆超跑的排量都不会低于3.0吧。要是你有兴致,能够懂得下推重比,氛围动力学等等,如此你就会解析为什么任何超跑(哪怕是布加迪,柯尼塞格)正在赛道境况下都是不行够超越F1赛车的。

  其它,近些年来,出于对F1赛事的赏玩性、和平性以及车队间公正性的来由, 现正在的F1赛车没有ABS,ESP等大一面正在hypercar上额外常睹的辅助体例。如此大幅的消浸了车身的重量,同时也对赛车手的技巧造成挑衅。能够说,F1赛车是正在规矩的范围下,将适合规范的车做到了最速。非要将超跑和F1去比,实在对F1赛车是不公正的。由于F1和超跑必定不是同类

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