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李斯亚多让结局无奈的运行与墨西哥极后松

时间:2018-12-20 14:02 文章来源:www.caryz.cn 作者:极速赛车投注 点击次数:

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维斯塔潘最快的是所有三个排位赛红牛设置的步伐在罗德里格斯兄弟赛道,而荷兰人是在Q3第一次运行后临时杆位。


李斯亚多是在他的最后一次尝试只是第四,但拿出一个很好的最后一圈抢夺极,不得不解释自己的情绪的典型离奇的方式。

 

“我知道这是在某个地方,”李斯亚多说。“我们已经没有在实践中最干净的圈,我只知道把圈一起将一如既往至关重要。我知道的步伐在车里为最高表明所有的周末,从开始到结束,所以我知道这是所有关于把一个干净的单圈一起在最后。

 

“我还是不相信,因为它是不干净的,但把它杆位,我可以,因为我绊倒主要nutsack现在,现在放松一下。”

团队无线电强大的庆祝活动后,李斯亚多承认他已经看到了他最近10场比赛五个退休一个令人沮丧的运行后让出一些情绪,但谨慎的工作仍然在星期天做。

 

“我拿着很多 - 我让了一下,当我听到我得到了极点,但我持有很多我有节省一些能源的明天。超级开心。它已经从极一段时间。它已经有一段时间,我一般有一个美好的周末。

 

“我们已经迅速从开始所有的周末。为了从一个团队获得点一两真棒。我们要完成它的明天。为了证实在排位赛这样的速度还是不错的。我知道有一点更是和我们挤它在末端。这是一个很好的战斗。只是很高兴把一个良好的运行。”

随着维斯塔潘开始沿着李斯亚多在前排和汉密尔顿和维泰尔后面直接,李斯亚多凸显运行到第一个弯道为关键,以转换成极胜利的红牛的希望。

 

“这是言之尚早,它只是在彼此之间的竞争。像你一样,这将是,你永远不知道在周日。这是一个长期运行到T1。一旦你开始行动,轮胎的磨损已经显著这个周末,所以如果你是一个更快的汽车,你仍然可以超车。

 

“希望我们更快的车一整天。我想说我们在肯定一个很好的位置。我们将保持冷冻现在,做我们必须做的明天“。

补充 - 李斯亚多拍维斯塔潘以极


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丹尼尔·里卡多抢走杆位,红牛车队的队友马克斯·维斯塔潘在对墨西哥大奖赛一场惊心动魄的排位赛辉煌的决赛圈。


 

维斯塔潘了整个实践中最快和Q3设置的步伐在第一圈,近0.2秒击败维泰尔。维斯塔潘,维特尔身后,汉密尔顿和李斯亚多只相差0.06S内,但司机都在努力提高自己的最后一圈,除了澳大利亚。

李斯亚多掏出一个惊人的圈速与会话的最快的最后两个环节采取极有1m14.759s - 一个新的纪录 - 和刚刚击败0.026s作为维斯塔潘他的队友未能改善。


维特尔也无法改善自己的时间和打开门让汉密尔顿提前获得一个人谁可以否认他的总冠军,与车队的车手结束了0.135s甩竿。维特尔将从第四启动并已赢得周日有承担巴西的冠军争夺战的机会。即使维特尔设法采取胜利,顶个完成就足够了汉密尔顿。

 

维尔特利·鲍达斯和吉米·莱科宁将作为一个小三排开始在第二覆盖前六位车手的一半,而雷诺在第七第八确保最好的胡肯伯格,其余的领先塞恩斯的。查尔斯·勒克莱尔和马库斯·埃里克森轮出前10名都索伯也进入Q3。

 

Q2看到许多不同的轮胎策略发挥出来,红牛,梅赛德斯和法拉利都在推进的超软的化合物。第一次运行之后,雷诺和索伯占据上hypersofts前10名,与印度力量选择加入到第一次使用supersofts。

无论埃斯特万·奥科和佩雷兹然后切换到超软轮胎,其最终的尝试和举措并没有完全还清。虽然奥孔在11日完全有一个免费的轮胎选择的种族,佩雷斯被阿隆索击败至12日在hypersofts迈凯轮看上去比在最近的比赛中更具有竞争力。

 

布兰顿哈特利期待已久强,为广大的周末,但随后在他的最后一圈Q2体育场部分犯了一个错误,并在14日放弃了,而皮埃尔·盖斯利没有设置时间,因为他已经被委托的背由于动力装置和变速箱的处罚电网开始。

 

在去年的排位赛的重演,既哈斯司机Q1退学了。虽然凯文 - 马格努森已经挣扎了步伐,为大部分的周末而错过FP3与作为球队进行中冷器的变化,格罗斯让出人意料地在第16位淘汰。

 

斯托费尔·万多恩拆分两个哈斯司机,他也发表了有竞争力的表现,尽管辍学 - 由略高于0.1秒错过了Q2一起阿隆索 - 而兰斯漫步和谢尔盖·锡罗特金是最慢的两辆车为威廉姆斯挣扎。


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