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奥孔,马格努森从USGP不合格燃料违规

时间:2018-12-21 15:30 文章来源:www.caryz.cn 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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极速赛车投注 - 奥孔,马格努森从USGP不合格燃料违规

印度力量被作为FIA指控的奥孔是有罪的。虽然球队代表们能够说出自己的情况下,“1圈时超过燃料质量流量”在比赛结束后传唤到管家,管家同意FIA燃料流量限制已经超标,从第八位排除奥孔。

 

奥孔的取消资格会提升至马格努森临时第八,但哈斯司机也被排除短短几分钟后在比赛期间使用大于允许的105千克更多。

 

两支球队都能够,如果他们希望国际汽联国际运动准则下的判决提出上诉。
 

该排除是第一以来的V6涡轮增压混合动力时代的第一场比赛,当丹尼尔·里卡多在2014年澳大利亚大奖赛失去了第二名超过燃料流量限制燃料有关的问题。

 

确认奥孔会被抛出前说起,印度力量车队负责奥特马尔·斯萨诺尔说没有任何优势已经得到了。

 

“当时的情况是,有流量的峰值,然后低谷,” Szafnauer说。“所以,如果你看它在一圈它是中性的。如果你看它了一圈也没有侵权。

 

“举个例子,有轨限制,如果你去跟踪范围之外 - 你不应该做的 - 你还没有获得优势,他们什么都不做。如果你还没有获得优势,他们什么都不做。这是我们还没有占优势的另一个限制“。

 

由于这两个被取消资格的结果,佩雷兹晋升为第八,布伦登·哈特利收入的F1职业生涯最好的第九届红牛二队和马库斯·埃里克森得分第十终点。

 

 

补充 - 奥孔和马格努森在USGP取消资格的风险


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埃斯特万·奥科和凯文·马格努森都可以从第八和第九分别在美国大奖赛被取消资格单独的事件。


 

在管家召唤奥孔在2014年涉嫌“超在美洲赛道比赛的圈1中的燃料质量流量,与丹尼尔·里卡多一个类似的问题在看到澳大利亚大奖赛从第二位排除红牛车手。

 

奥孔已经在路上完成了第八,领先马格努森的一个位置,但哈斯司机也被设置为从国际汽联技术代表乔·鲍尔的报告之后的调查。
 

“汽车20,司机凯文·马格努森,多消耗的燃料105千克,从该信号开始比赛给予了车子已经越过门线已获得结束比赛信号后的时间的时候,”鲍尔的报告阅读。

 

“由于这是不符合2018年一级方程式运动规则第30.5,我指的是这件事情的管家为自己考虑。”

 

马格努森也面临排除这种违反规定,其最初提起两个世界冠军点。如果两位车手被排除在外,佩雷兹将有利于在越过第10行,而布兰顿哈特利和马库斯·埃里克森分别为第11和第12位。

 

 


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