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F1俄罗斯大奖赛:周四的新闻发布会

时间:2018-09-28 14:41 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:


DRIVERS - Valtteri BOTTAS(梅赛德斯),Marcus Ericsson(索伯车队),Sergey SIROTKIN(威廉姆斯车队),Charles LECLERC(索伯车队)。

新闻 发布会


俄罗斯大奖赛-极速赛车

 

问:马库斯,索伯本周宣布安东尼奥·吉奥维纳齐将在下个赛季参加比赛,但是你将在2019年留在球队,所以请告诉我们你对明年发生的事情的反应。

 

 

Marcus ERICSSON: 是的,不参加比赛显然令人失望。这就是你想做的一切; 你想参加比赛。显然,对我来说这不是好消息。尽管如此,我很高兴能够继续与团队建立关系,但是,是的,让我们看看。我想要比赛仍然如此,所以我正在寻找不同的选择,如何继续这样做,真正地看待一切,我能做什么,在什么系列和它可能是什么 - 但它仍然有点早。这个消息很新鲜,所以我需要看看我的选择。总的来说,当然,我想留下来。

 

问:你在社交媒体上说'这不是故事的结尾 - 只是一个新篇章的开头'但是在你眼中它是否觉得这是一级方程式章节的结束?

 

 

我:没有 。我的目标仍然是重返一级方程式。我认为2019年不会发生,但希望之后会有可能回来。这仍然是回归一级方程式的目标。

 

问:谢尔盖,接下来转向你。你参加GP2比赛,但这将是你作为一级方程式赛车手的第一次俄罗斯大奖赛 - 所以这对你来说一定是特别的周末。

 

Sergey SIROTKIN: 是的。肯定会是特别的。几乎每年都在这里,自从F1来到这里之后,我在GP2参加了比赛,但是作为一级方程式赛车手,这里的情况完全不同。我现在已经感觉到了,这是一个很多的关注,很多的支持,作为一个司机感觉非常好,特别是在我们今年的情况下感觉非常好。我的意思是,这是一个更多的活动,它有点......你知道......我会说管理这一切有点困难但是我的意思是,我试图从中获得最好的,我试图从中获取能量它继续前进。所以,很高兴来到这里,在主场观众面前比赛。

 

问:这是本周末的细节 - 但更一般地说,你知道你将在2019年做些什么吗?

 

SS: 我当然知道我  想要  做什么。我不确定我现在可以保证什么,但是,我的意思是,我认为很明显,随着一切发展的方式,我认为很明显我想要的东西,它应该很快就会发生。是的,我现在没有任何保证,就在这里,但与此同时,我并不太担心未来,让我们说。

 

问:Valtteri,这将是谢尔盖在一级方程式赛车中的第一场大奖赛,这是梅赛德斯去年首次赢得一级方程式赛车的场景 - 它还带回了特殊记忆,回归索契?

 

Valtteri BOTTAS: 绝对是。你永远不会忘记第一次。这是一段美好的回忆,回到这里会很高兴。通常强劲的轨道。我有相当不错的比赛,所以这样对周末来说这是一个很好的方法。

 

问:上赛季在这场胜利之后你获得了更多的胜利,但2017年是你最后一次赢得大奖赛。这个周末你怎么回事呢?

 

VB: 今年对我来说还没有胜利,但是剩下的赛季还剩下一点,我只有一件事情来到这里,那就是在杆位上赢得比赛。

 

问:查尔斯,你已经有几个星期的时间来消化明年你将参加比赛的地方,并且你称之为成为梦想成真的球队。我们可以问,在那些梦想中,你是否已经开始考虑你的第一次大奖赛胜利了吗?

 

Charles LECLERC: 不,还没有,它仍然很遥远。首先,我必须在本赛季取得高分,这对我来说至关重要。还有六场比赛要进行,所以我首先要着眼于此。显然,明年参加法拉利比赛是一个梦想成真 - 但是我试图把它从我的脑海中完全集中在本赛季结束时。

 

问:那么关注那个,在最后的六场比赛中你想和索伯做什么。在搬家之前,您还需要学习和工作的是什么?

 

CL: 我认为你总能改进。要学习,我仍然认为我可以学到一切。所以还有很多东西需要学习。本赛季结束的目标是尽力保持我们的状态。这并不容易,因为正如球队已经提到的那样,我们开始关注或者球队开始关注明年的赛车,我相信其他一些球队仍在努力获得一些位置。冠军 - 所以这不是一个容易的情况,但我们会努力保持我们的形式。

 

地板的问题

 

问:(Scott Mitchell - Autosport)Marcus的问题。在索伯确认了其车手阵容之后,很明显紧接着确认你是后备车手。所以,这并不是说你不得不面对公众对于你将要做什么或是否会开车去另一支球队的猜测。那么,你有多少通知?你是多么意识到这一点?你有没有机会在明年看看威廉姆斯或者参加F1比赛?

 

我: 我想当基米签约时,我觉得这对我来说是个坏消息。我仍然希望,但很明显,在过去的这个周末,我得到了安东尼奥为另一辆车签名的信息。然后是的,我的管理层正在四处寻找,但我们决定继续与索伯和那里的关系,我们认为这很重要。然后是的,我们基本上从那里开始。

 

问:(安德烈·基尔萨诺夫 - 人造卫星通讯社)我的问题是谢尔盖·西罗特金,我们的冠军。如你所知,新加坡一级方程式赛车,梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿,他赢得了这个版本。那么你对索契这个版本的期望是什么,你如何准备,谁是你这个时代的主要竞争对手?

 

SS: 棘手的问题,因为每个人都说我们来到索契这应该是一个特殊的事件等等,但最终,在准备方面,你如何建立你的周末,如何你准备好自己以及如何与团队一起完成所有工作,它根本没有太大变化。无论你去索契还是去其他任何地方都没关系,每当你尝试做你的工作时,你都尽力做到最好。如果我能做得比我能做的更好,我会在很久以前做,我不会在这里等。所以,我不会说有什么不同。对于我们的对手或其他什么,我不会说任何不同的东西。所以,是的,我们再一次尝试从我们所处的位置做到最好,并最大限度地利用这种情况,我担心就是这样。

 

而你的主要竞争对手?

 

SS: 这与任何其他单一种族完全一样。首先,我认为我们应该看看自己,因为我认为这种类型的轨道我们可以以两种方式,以良好的方式和糟糕的方式产生意外,并且取决于它将使我们更接近或更远来自我们想要与之战斗的球队,所以很难说。但是现在无论如何都没有太多的场地运动,所以我会说没有什么会比我们看到的更多,比如最近的三,四,五场比赛。

 

问:(Valery Kartashev - 赛马会)我的问题是每个人。在新加坡,刘易斯·汉密尔顿说他对音乐和时尚产业的热情帮助他保持动力,所以我的问题是:你有没有超越一级方程式的东西可以帮助你保持动力和充电?

 

VB: 是的,我认为每个人都有一些他们有时间在比赛之间做的事情。我觉得对我来说总是......我喜欢运动。这是一种保持健康的方式,也是摆脱这项运动所能体验到的压力的一种方式。如果我有空闲时间,这是自上次比赛以来我没有的,但如果我有,那么很高兴看到你通常不会看到的家人,朋友。就个人而言,我喜欢大自然,所以有时候适当的逃避徒步旅行或山脉或其他东西是很好的。

 

我: 是的,我和Valtteri有点相似。我喜欢运动。我最近开了一个桨中心,所以我和我的朋友玩了很多。我很喜欢这个。然后,我是一个冰球怪,所以我看了很多冰球。

 

CL: 首先,结果是我的动机。对我而言,它只是尽可能努力工作以获得最佳结果,然后按计划进行。那么放松我的只是与摩纳哥的家人和朋友住在一起。说实话没什么特别的。

 

SS: 我会重复Valtteri所说的话。我的意思是我生命中的大部分时间都是献给汽车的,所以任何相关的东西 - 我都不会真的远离它。再次,某种类型的培训。我也喜欢和家人在一起,去看一些自然,尽可能在比赛的某些时候关掉。所以我不会说任何不寻常的事。

 

问:(Livio Oricchio - Globoesporte.com)对于所有车手,我从Valtteri开始。你开始了第三个位置,然后你成为第一个......在直道结束时,你从塞巴斯蒂安得到了一个好的两个,超过了他。我们今年也见过,塞巴斯蒂安在斯帕的温泉身后出现了同样的情况; 在起跑线和长直道后,他超越了他。像这样的电路,从第二个位置开始,甚至是第三个位置而不是杆位,这很有意思?

 

VB:  是的,这里很棘手。这是一个非常漫长的转弯。去年我错过了杆,我认为,不到十分之一,也许最终是好的,我有一个很好的牵引。但是你也需要一个良好的开端。我认为你仍然想成为杆子,因为如果你有一个良好的开端那么从杆子开始...我想如果你看看过去,2015年和2016年,谁开始在杆上可以保持在第2轮的第一名。它是一个棘手的问题。现在我认为有一些重铺,这影响了第一和第二位置。通常当有新的停机坪时,这意味着有更多的抓地力,所以你可能希望在前两个地方。

 

马库斯,你之前参加过比赛,这是一场你可以在第二回合获得巨大收益的赛道吗?

 

我: 是的,我认为当它进入第一个制动区时,显然很重要的是一个良好的开端,但是你需要寻找一个好的拖车,特别是现在这些天的重型下压力车,它可以有所作为。但正如Valtteri所说,你仍然需要一个良好的开端,以获得周围人的动力。但它肯定会打开一些混合的位置,因为它是如此长的一段时间,你知道。其他一些赛道,比如新加坡,即使你做得很开心也难以弥补,但在这里它确实会有所作为,你可以获得很多位置。

 

查尔斯,这将是你第一次在这里比赛,所以当你来到新赛道时,你会看到什么?

 

CL: 是的,你这样做,但是当你不知道赛道时说话很难说。今年开始不是我的强项; 我想我挣扎了很多。但是要知道在开始之后有一个很长的直接意志肯定帮助超车,但除此之外,我真的不知道该说些什么。我不知道这条赛道......

 

谢尔盖,你在GP2有类似的经历吗?

 

SS: 我真的不记得它在GP2中是怎么回事,但是肯定是这种赛道,你接近转速2的制动速度以及实际想要制动到顶点的速度,这是一个相当大的偏移,所以你仍然可以做点什么。但同样,这一切都应该从最初的良好发布开始。如果没有这个,那么直线你能做多久并不重要。

 

问:(斯科特米切尔 - 汽车运动)在新加坡,我们在比赛中以及之后都有蓝旗作为主题。似乎对他们在一级方程式中的优点持不同意见。你对蓝旗有什么看法?他们应该被丢弃还是他们还有地方?它能以不同的方式实施吗?你怎么看?

 

SS: 首先,我认为我从未体验过它作为领先的汽车,所以我可以想象,对于领导者来说,这对我们来说是痛苦的。这是一个故事,当你刚刚完成你的比赛而你并没有真正的战斗,但还有其他一些场合,我们仍然在为阵地而战,对我们来说,为自己找到一个安全的好方法是非常痛苦的,首先,让领先的汽车经过。老实说,如果我想保留它或者如果我想摆脱它,我认为我没有最好的经验评论,但是...

 

CL: 嗯,首先在新加坡,我要感谢谢尔盖,因为如果我的策略运作良好,那也要归功于他。

 

SS: 很高兴。

 

CL: 我认为如果做得好,那么在一级方程式赛车中是正确的,但在新加坡,我认为这有点乱。有一次,警察向我挥舞着黄旗几圈,但实际上,我没有人落后或超过一秒或更多。如果它做得好,我认为它应该留下来,但我们只需要解决明年在新加坡的这个问题。

 

我: 我认为用蓝旗总是很困难,而且顶级赛车之间总是存在争论,而他们正在研究的那些人总是有两种意见。我想我们已经尝试了1.5秒,我们已经下降到一秒钟,现在我觉得它是1.2秒。很难找到完美的解决方案。我认为它会从一个轨道变为另一个轨道。在我看来,我认为1.2s是一个很好的妥协。它永远不会是完美的,但我认为这只是比赛的一部分,也是比赛的一部分,我认为现在我觉得这是我认为最好的解决方案,对于顶级球员和球员来说这是最公平的。也被圈起来了。我也能理解新加坡Valtteri案件的挫败感,显然,

 

VB: 嗯,是的,首先我非常乐意保留蓝旗。我一直在双方,真的。我也曾多次被蓝旗贬低。老实说,正如马库斯所说,这实际上取决于不同的轨道。有时候这个新的1.2s规则是好的,有时接近触发蓝旗有点棘手,就像我在新加坡发生的事情一样,但它也将是妥协,它永远不会是完美的。最后,对于所有领先的汽车研磨,它是相同的。有时你会得到更多的运气,有时更不走运,就是这样。现在一切都很好。

 

问:(弗雷德里克·费雷 - L'Equipe)谢尔盖,您对两次在一级方程式围场中遇到的俄罗斯车手最近成功的看法是什么?这是一个在您的国家发展赛车文化的问题,还是有大公司支持您的机会?

 

SS: 我认为这是一个很好的问题。我认为这有点普遍,赛车越来越受欢迎,这显然给了更多的机会,最初,对于车手来说,更像是一个基地,我想我们将来会看到它更多。同样的公司:有越来越多的公司和不同的组织等开始有兴趣支持赛车,无论它是什么。这可能是司机的赞助,可能就像在这里一样。许多公司支持索契的赛道活动或莫斯科或其他类似的其他事情。是的,现在这项运动肯定会有很多运动,即使我开始这么做,这是一个继续前进并改进它的好方法。

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