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F1赛车 Honda引擎升级的进展令STR感到兴奋

时间:2018-10-01 11:30 文章来源:极速赛车 作者:极速赛车 点击次数:

Scuderia Toro Rosso车手Brendon Hartley表示,Honda在本周末导入的引擎升级所取得的进展,令车队上下感到兴奋。


极速赛车-Honda引擎升级的进展令STR感到兴奋

 

日本汽车制造商为了本周末在Sochi的比赛带来了他们最新的F1引擎升级,虽然释出的讯息不多,但据了解主要的加强还是环绕在内燃机引擎的部分。

 

昨天Hartley的队友Pierre Gasly,在这条Honda一向非常苦手的赛道上,跑出自由练习阶段第八快的成绩。Hartley说:「性能上我们肯定迈出了一步,从Honda的观点来看,这真的是很有展望的一天,我想大家都对Honda这次所取得的进展感到非常兴奋。」

 

「新动力单元的导入意味着有许多运作程序的调整,以及其他许多的工作有待我们去完成。虽然不是那么戏剧化的增长,但性能上绝对有所提升。」

 

Gasly也赞扬Honda所做的努力,特别是车队可以”相当有把握地”去运作新的动力单元,以避免任何问题这部分,他说:「我知道有时候你导入了升级,却没有感受到真正的进展,Honda他们并非如此。」

 

「这真的是非常正面的情况,我们还得看看自己能够从这次的升级中榨出多少东西,还有当我们把一切都调高之后,可靠性、操作性,看看是不是每个环节都那么好,但不论如何,对他们来说都是很不错的一步。」

 

Honda之所以选择在俄罗斯GP导入升级,除了要避免于下个星期自家主场在铃鹿赛道的比赛中受罚之外,也可以让他们在本周末做好调整,好在日本GP中有更好的表现,毕竟他们将因为更换引擎而受到退位处罚。

 

Gasly补充说:「我们很清楚,自己的主要机会将会是即将到来在日本的比赛。我们观察过去几年在Sochi的比赛,像是去年,整场比赛仅有5次的超车,正式比赛想要取得进展是非常困难的任务,所以我们将把重心放在铃鹿的比赛。」

 

 

极速赛车唯一在比赛中全灭的Toro Rosso车队

 

 

在本周的俄罗斯GP决赛里,因为更换动力单元而被罚退到队伍尾端起跑的Toro Rosso车队是比赛中唯一退赛的车队,两位车手Pierre Gasly与Brendon Hartley都在起跑后4圈被召回维修站退赛,究竟是怎么一回事?

 

为了备战下周的日本GP,Toro Rosso车队的动力单元供应商Honda及时推出了升级版动力单元套件进行测试,这也让两位车手都确定得罚退到队伍尾端——Gasly为第17名,Hartley为第20名——参与决赛。

 

不过就在起跑后不久,两位车手都发生了不可解的打滑意外,「煞车到底出了什么问题?」,Gasly于无线电中相当困惑。

 

Toro Rosso车队为了安全起见只好在第4圈将两位车手都召回维修站退赛,成了本场比赛中唯一退赛的车队,赛后Franz Tost领队表示两辆赛车都出现了煞车系统的问题:

 

「虽然不知道是什么原因而导致,不过车队经过初步检查后发现两辆赛车的前煞车都出现过热现象,而且卡钳的其中一组活塞无法归位,进而让煞车油过热,煞车反应时间也跟着变慢,由于昨天排位赛后赛车就已放置在统一保管处(Parc Fermé),所以我们得查清楚发生原因。」

 

起跑时因此相当迟钝的Gasly也表示:「比赛一开始时我就感到煞车不对劲,到了第3圈4号弯时整个前煞就挂点了,我们只能无奈退出这场比赛,这是我们本季头一次遇到这样的机件故障。」

 

而对于本周交了白卷的Toro Rosso车队来说,唯一的好消息大概就是动力单元升级套件的测试结果,场边传闻指出Honda这次的升级套件增加了40匹马力的输出,单圈速度预估能快上0.2秒,「我认为Honda有了突破性的发展,整体性能应该是超越Renault了,我们会在下周的铃鹿(日本GP)正式启用」,Tost在自由练习结束后受访时表示,「这大概是我们本周唯一的好消息。」

 

这批套件在自由练习测试完毕后随即被送回Honda位于日本枥木县樱市的研发总部进行分析与改良,「俄罗斯的结果真的相当遗憾,不过接下来就是我们的主场日本GP,我们期待能在日本车迷前展现出最好的结果」,Honda技术监督田边丰治(Toyoharu Tanabe)表示。

 

 

接下来就是日本GP了,前三年Honda与昔日的合作伙伴McLaren车队都让场边的日本车迷们失望,今年与Toro Rosso车队的表现会是如何呢?

 

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