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F1美邦站排位赛:汉密尔顿破赛道记载 险胜维特尔夺杆位

时间:2018-11-01 11:30 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  汉密尔顿以1分32秒237的最疾单圈粉碎赛道记录联贯第三年正在美邦站锁定杆位。

  腾讯体育讯 北京功夫10月21日,2018赛季F1美邦大奖赛竣事排位赛夺取。梅赛德斯车队的英邦车手汉密尔顿以1分32秒237的最疾单圈粉碎赛道记录联贯第三年正在美邦站锁定杆位,维特尔固然掉队0.061秒列第二名完赛,然而因为要给与处置正赛只可从第五位起步,另一位法拉利车手莱科宁排名第三。【22日凌晨1:30起直播F1美邦站正赛】

  1 、此前正在奥斯汀赛道的6场角逐,站到最高颁奖台的都是正在头排发车的车手。

  2、三次学习赛,梅赛德斯正在雨天湿地景况下两次占先,汉密尔顿外示出色;周六三练干地状况,法拉利则吞噬前二,然而排名第三的汉密尔顿与拔得头筹的维特尔差异并不大。而且维特尔由于正在第一次自正在学习赛功夫红旗状况下没有实时减速而被罚正赛撤消3位。

  3、排位赛正在阴天气候下起初,起初时气温19.3摄氏度,赛道温度21.7度,湿度75.3%。

  Q1起初,车手们都是搭载极软胎退场,因为赛事总监查理-惠汀赛前夸大正在19号弯假若车手滥用缓冲区超出控制那么当圈效果将直接作废,因而车手们都极其小心。里卡众和维斯塔潘则正在9号弯因吃途肩太众而有偏出赛道的处境,而且维斯塔潘疑似遇到赛车滞碍不得不迟缓将车带回维修区,从回放看宛如是他正在过16和17号两个左手弯时偏出赛道流程中,通过腊肠途肩时变成了右后吊挂的损坏,维斯塔潘也不得不提前竣事Q1夺取。正因这样,梅赛德斯也通过无线电指引汉密尔顿要小心途肩。

  Q1被舍弃的五位车手是阿隆索、希洛钦、斯托尔、埃里克森和范众恩。汉密尔顿、博塔斯吞噬前二,法拉利二将维特尔和莱科宁布列三、四位。值得一提的两辆索伯赛车差异昭彰,勒克莱尔排名第13晋级Q2,埃里克森则位列第19,而且两人有0.467秒的差异,当然迈凯伦和威廉姆斯车队都是全军尽没。

  二练时,各车队正在轮胎选拔方面有所分别,由于这与翌日正赛时的计谋有直接相闭。汉密尔顿、博塔斯、维特尔都是超软胎,莱科宁则不停操纵极软胎,然而正在学习赛阶段法拉利并没有测试超软胎。汉密尔顿因为正在1号弯有轮胎锁死,因而第一个飞奔圈效果不敷理念,车队随即见知再跑一圈,第二圈的效果汉密尔顿固然疾过队友博塔斯,但照样掉队于两辆法拉利,而且正在19号弯四轮简直都过记号线。维斯塔潘则由于赛车题目无法退场提前预订了一个出局名额。塞恩斯则起诉本人正在结果一个弯角被格罗斯让妨碍。

  结果阶段,维特尔和两辆梅赛德斯又换上极软胎再次登场,然而三人都只跑了“暖胎圈”,里卡众则选拔不停呆正在Pit房,这意味着他们正在正赛都将用超软胎起步。Q2出局的车手有塞恩斯、马格努森、加斯利、哈特利和维斯塔潘,此中后三人都没有单圈效果,塞恩斯与涉险过闭的队友霍肯伯格只要0.002秒的微小差异。莱科宁、维特尔吞噬前二,汉密尔顿、博塔斯列三、四位。

  起外后除了勒克莱尔除外其余车手都驾车驶上赛道。第一次试验,汉密尔顿飙出1分32秒567革新赛道记录片刻占先,维特尔、博塔斯和莱科宁布列第二至四位。结果的一搏,十辆赛车齐备驶上赛道,莱科宁告诉法拉利直道尾段有降雨,KIMI飙出1分32秒307,但随即汉密尔顿便跑出更疾的效果,维特尔固然疾过队友莱科宁但却惜败于汉密尔顿0.061秒,正在排位赛取得第二,然而因为要给与处置,周日正赛维特尔将从第五位发车。排位赛排名为:汉密尔顿、维特尔、莱科宁、博塔斯、里卡众、奥康、霍肯伯格、格罗斯让、勒克莱尔和佩雷兹。(刘曦瑶)

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