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F1墨西哥排位赛:红牛占头排里卡众杆位 汉密尔顿第三

时间:2018-11-13 10:37 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  里卡众末了时候跑出1分14秒759的最疾单圈锁定个体职业生计的第三个杆位,他的队友维斯塔潘掉队0.026秒如故没能冲破由维特尔维持的最年青杆位得回者记载;汉密尔顿和维特尔陈列第三和第四位。

  腾讯体育讯 北京年华10月28日凌晨,2018赛季F1墨西哥大奖赛下场排位赛篡夺。红牛车队经办头排发车位,澳大利亚车手里卡众末了时候跑出1分14秒759的最疾单圈锁定个体职业生计的第三个杆位,他的队友维斯塔潘掉队0.026秒如故没能冲破由维特尔维持的最年青杆位得回者记载;汉密尔顿和维特尔陈列第三和第四位。

  1、正在三次自正在操演赛中,红牛车队的维斯塔潘均攻陷首位,固然他正在二练遇到电线短道将液压管打穿一个洞被迫掷锚,以及三练又与队友里卡众同时碰上电池不充电的滞碍。

  2、格罗斯让因为正在美邦大奖赛正赛第一圈激励变乱被罚撤消三位起步,加斯利由于转换动力单位套件以及变速箱累计被罚正在正赛时撤消20位发车。正在三练中闪现技艺滞碍的博塔斯,固然赛车转换了引擎,但因为是一经用过的旧引擎是以无需受罚。

  3、排位赛正在阴天干地情状下劈头,气温18摄氏度,赛道温度25度,湿度63.9%,天色预告显示排位赛实行进程中闪现降雨的概率为40%。

  Q1劈头后,梅赛德斯搭载的是极软胎,而法拉利抉择的是最软胎。维特尔正在1号弯由于锁死冲到了草坪缓冲区,好正在还可能返回赛道;实践上,莱科宁正在过1号弯时也并不畅达。阿隆索由于正在11号弯四轮过了标记线,使妥贴圈收效无效被删除。梅赛德斯则正在换上最软胎后单圈收效有光鲜擢升,而阿隆索再次告终疾驰圈后,一度排名第七。

  最终Q1出局的车手按次为格罗斯让、范众恩、马格努森、斯托尔和希洛钦;排名前三的则是博塔斯、汉密尔顿和维斯塔潘。博塔斯的最疾单圈收效是1分15秒580,疾了队友汉密尔顿0.093秒。维特尔排名第五,莱科宁仅列第八,阿隆索以第14名的收效晋级Q2。对付统治操演赛的维斯塔潘没能跑出比梅赛德斯更疾的收效,霍纳体现是由于范众恩正在1号弯影响了维斯塔潘,导致后者吃亏了些许年华。

  Q2各家车队正在轮胎抉择上闪现分歧,梅赛德斯、法拉利和红牛都是搭载极软胎退场,印度力气则用的是超软胎,而其余车队抉择最软胎。除加斯利没有做出收效外,其余车手都很疾告终计时圈,维斯塔潘以1分15秒640的最疾单圈攻陷首位,汉密尔顿、维特尔陈列二、三位。固然排名第一,不外红牛以为维斯塔潘正在第三计时段年华照旧有所吃亏,工程师同其疏导,“是赛车均衡照旧引擎题目?”维斯塔潘答复:“两者都有点。”

  末了阶段,车手们又都换上最软胎再次登场,不外并不是要刷最好收效而是为闭节的Q3做绸缪。Q2被舍弃车手按次是:奥康、阿隆索、佩雷兹、哈特利和加斯利。维斯塔潘1分15秒640的最疾单圈也是赛道新记载,排名第二的汉密尔顿仅比维斯塔潘慢了0.004秒,莱科宁列第六名晋级Q3。迈凯伦无线电和阿隆索交换:“阿隆索,咱们第12。”阿隆索回应:“那挺好的。”

  参与Q3的10位车手正好来自五个车队,个中是火星组的梅赛德斯、法拉利和红牛,以及地球组的雷诺和索伯。起外后,十辆赛车很疾都驶上赛道。第一次测验,维斯塔潘飙出1分14秒785的最疾单圈攻陷首位,维特尔掉队0.185秒列次席,汉密尔顿排名第三,再其次是里卡众、博塔斯和莱科宁;前六车手差异正在0.6秒以内。地球组方面勒克莱尔、霍肯伯格、塞恩斯和埃里克森与维斯塔潘则有越过1.8秒以上的差异。

  换上全新轮胎后,车手们实行末了一搏。结果里卡众跑出了1分14秒759的最疾单圈,就此锁定杆位,维斯塔潘掉队队友0.026秒,再一次错过冲破维特尔维持的最年青夺杆位记载的绝佳机遇。汉密尔顿和维特尔陈列三、四位,排名五至十位的车手按次为:博塔斯、莱科宁、霍肯伯格、塞恩斯、勒克莱尔和埃里克森。(刘曦瑶)

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