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F1墨西哥大奖赛汉密尔顿第四名完赛 提前加冕五冠王

时间:2018-11-15 10:43 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  2018赛季F1墨西哥大奖赛红牛车队的维斯塔潘率先冲线,成为正在墨西哥站史册上首位可能留任冠军的车手,维特尔第二莱科宁第三。汉密尔顿第四名完赛,但衔接第二年正在墨西哥站锁定年度车手总冠军,加冕五冠王。

  腾讯体育讯 北京时辰10月29日凌晨,2018赛季F1墨西哥大奖赛了结正赛篡夺。红牛车队的维斯塔潘率先冲线,成为正在墨西哥站史册上首位可能留任冠军的车手,维特尔得回第二名,莱科宁排名第三。汉密尔顿固然未能登上颁奖台以第四名完赛,但积分抵达358分衔接第二年正在墨西哥站锁定年度车手总冠军,也是他的第五个车手总冠军。

  1、周六排位赛红牛包办头排发车位,里卡众初度正在墨西哥站从杆位发车,汉密尔顿和维特尔陈列三、四位正在第二排发车。红牛、梅赛德斯和法拉利三大车队都是行使极软胎起步,雷诺和索伯是最软胎发车。本站竞赛,汉密尔顿只消跑进前七无论维特尔效果怎样或者维特尔无法夺得本站冠军,那么汉密尔顿都将提前锁定一面第五个车手总冠军头衔。

  2、格罗斯让因为正在美邦大奖赛正赛第一圈激励事件被罚畏缩3位因此正在第18位起步,加斯利由于改换动力单位套件以及变速箱累计被罚正在正赛时畏缩20位,因此正在末了一位发车。

  3、竞赛日当天少云,气温18摄氏度,赛道温度44度,湿度56%,天色预告显示竞赛经过中有20%的降雨可以。

  杆位起步的里卡众响应拙笨,汉密尔顿则发车极佳,从两辆红牛之间直接杀出,但是维斯塔潘可能以领跑地位进入1号弯,汉密尔顿升至第二,里卡众和维特尔陈列三、四位。莱科宁固然初段掉了一个地位,但很疾便超越。正在车阵中后部的奥康和霍肯伯格产生碰撞,前者前鼻翼局限零落,结果部件卡正在阿隆索赛车的底部。奥康和哈特利第一圈进站换胎,奥康还改换了一个前鼻翼;与此同时,博塔斯正在外侧预备超车时与维特尔的轮胎产生擦碰,博塔斯跑到缓冲区,这一次维特尔没有再调头。第4圈,阿隆索由于奥康前鼻翼部件影响无法相持将赛车开到一边退赛,虚拟安闲车短暂浮现。

  第7圈虚拟安闲车“收起”,但汉密尔顿的两个前胎和莱科宁的左前胎依然有退化的情景。第12圈,汉密尔顿和博塔斯同圈进站换上超软胎,退场后阔别正在第5和第8位。里卡众正在第13圈竣事停站退场后正在汉密尔顿后面,1圈后维斯塔潘同样停站换上超软胎,退场后正在第三,掉队于权且没有停站的两辆法拉利赛车后面。第15圈,维斯塔潘正在大直道轻松超越莱科宁。第17圈,汉密尔顿和里卡众同时过掉了莱科宁。维特尔和莱科宁正在第18圈进站同样换上超软胎,退场后两人阔别正在第4和第6名。

  固然行使超软胎,但竞赛刚跑过25圈又浮现剥离的情景。汉密尔顿和里卡众的前胎,加倍是左前胎情景很欠好,梅赛德斯TR告诉“烦恼乐”的汉密尔顿独一采选即是再停一次站换上极软胎,汉密尔顿指导车队第一段跑得并欠好,红牛则告诉维斯塔潘要光顾轮胎。第31圈,塞恩斯浮现阻碍正在13号弯开到一边掷锚再次激励虚拟安闲车,佩雷兹借此机缘竣事停站。竞赛克复平常后,维特尔正在1号弯超越里卡众升至第三,而且维特尔的效果一度是一圈便疾汉密尔顿有1秒足下,跑到38圈时两人差异便缩小到1秒以内,也即是进入DRS区域。第39圈,维特尔正在直道便超越汉密尔顿升至第二,而且很疾拉开了两人之间的差异。

  第41圈,本土作战的佩雷兹疑似变速箱阻碍无奈将赛车开回Pit房退赛,而赛道上奥康与哈特利产生擦撞而且有碎片飞出,此次事件也受到了干事的属意和考核。第47圈,汉密尔顿正在直道又被里卡众超越,而且正在此经过中轮胎锁死冲到了缓冲区。第48圈,维特尔和汉密尔顿同圈进站换上极软胎,赛道上博塔斯犯了汉密尔顿之前一圈的错,直道上轮胎大锁死冲到缓冲区,然后被莱科宁超越。第49圈,博塔斯也进站,正在改换极软胎时左前胎又卓殊奢华了时辰。随后一圈,维斯塔潘也竣事二停。赛道上奥康和加斯利由于篡夺地位再次寸步不让,但是此次事件正在考核后并没有进一步惩罚。

  还剩下10圈时里卡众正在第二名的地位赛车尾部冒烟,相持一圈后将赛车开到缓冲区迎来一面本赛季第8次退赛,虚拟安闲车再次出动。博塔斯正在隔断了结另有7圈时博塔斯竣事三停换上了极软胎。最终,维斯塔潘率先冲线继奥地利站后本赛季第二次登上最高颁奖台,也是职业生计的第5个分站冠军。法拉利二将维特尔和莱科宁陈列二、三位也告捷登上颁奖台。汉密尔顿得回第四,从而以358分领先维特尔64分提前两站锁定本赛季的车手总冠军。陈列五至十位的依序是:博塔斯、霍肯伯格、勒克莱尔、范众恩、埃里克森和加斯利。(刘曦瑶)

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